ACC 트랙하늘색 막대가 출발선이고, 번호 순서대로 달립니다. 번호 자리는 대략입니다. 지도: bacinger/f1-circuits (MIT)
폴 리카르
ACC 는 GT 월드 챌린지 배치(1A-V2)라 긴 미스트랄 직선에 시케인이 없습니다. 직선 끝 Signes 를 높은 속도로 들어갑니다.
이 트랙에서 중요한 것
- 넓고 평평한 트랙이라 기준점이 적습니다. 중간에 핸들을 고치지 않고 차를 안정시키는 것이 중요합니다.
- 코너 글·표지판은 르망 얼티밋 LMGT3 가이드(RaceControl)입니다. 이 가이드는 미스트랄 시케인이 있는 배치라 코너 번호에 시케인(8–9번)이 빠져 있습니다.
- Signes 는 시케인이 없으면 훨씬 빠르게 들어가므로 ACC 페라리 296 GT3 기록(Track Titan)의 브레이크 거리·기어를 적었습니다. Garlaban·Pont 기어도 이 기록과 맞춰 보았습니다.
코너
브레이크는 밟기 시작하는 곳(거리 표지판·기준점), 기어는 코너 가장 안쪽에서의 단입니다. ‘검수 필요’는 아직 믿을 만한 자료가 없는 칸입니다.
1–2Verrerie
클래스 브레이크 기어 GT3 오른쪽 100m 표지판 바로 앞 3단 - 라인
- 오른쪽에서 들어가 1번은 가운데 연석에 에이펙스, 2번을 위해 열어 두기
- 스로틀
- 참을성 있게, 트랙 가운데~왼쪽에 머물기
- 팁
- 브레이크를 끌어야 한다. 안쪽 연석은 쓰되 스핀 주의
3–4Hotel
클래스 브레이크 기어 GT3 왼쪽 100m 표지판 뒤 (50m 표지판 기준) 3단 → 2단 - 라인
- 파란 노면에서 들어가 두 에이펙스 모두 안쪽 연석을 자르기
- 스로틀
- 속도를 이어가는 데 집중
- 팁
- 연석을 쓸 거면 확실히, 아니면 아예 피하기. 오른쪽으로 넓게 나가지 않기
5Camp
클래스 브레이크 기어 GT3 왼쪽 연석이 끝난 뒤 3단 - 라인
- 가운데~왼쪽에서 들어가 얕게 안쪽 연석
- 스로틀
- 부드럽게
- 팁
- 높은 안쪽 연석 위로 올라타지 않기. Ste Baume 를 위해 깨끗하게 나가기
6–7Ste Baume
클래스 브레이크 기어 GT3 100m 표지판 뒤 3단 - 라인
- 왼쪽에서 들어가 첫 에이펙스는 살짝, 사이는 트랙 가운데, 두 번째 에이펙스로 속도를 실어 가기
- 스로틀
- 일찍, 천천히 늘리기
- 팁
- 미스트랄 직선 출구를 위해 차를 너무 돌리지 않기
10Signes
클래스 브레이크 기어 GT3 에이펙스 약 100m 앞에서 짧게 (Track Titan 기록) 5단 - 라인
- 미스트랄 직선 왼쪽에 머물다 왼쪽 연석·마셜 조명을 기준으로 크게 오른쪽으로
- 스로틀
- 짧게 서고 바로 다시
- 팁
- 안정이 전부. 고속에서 핸들을 고치면 크게 늦는다
11–12Double Droite du Beausset
클래스 브레이크 기어 GT3 길이 내려간 뒤 3단 - 라인
- 첫 에이펙스는 살짝, 트랙 가운데로 흘렀다가 두 번째는 연석에 더 좁게
- 스로틀
- 잠깐 굴러가다 다시
- 팁
- 손을 차분하게. 일찍 밟지 않기
13–14Bendor
클래스 브레이크 기어 GT3 오른쪽 연석이 시작하는 곳 3단 - 라인
- 왼쪽에서 들어가 오른쪽 에이펙스를 과감하게, 바로 왼쪽으로 넘기기
- 스로틀
- 방향을 자신 있게 바꾸며
- 팁
- 오른쪽 연석은 안전. 왼쪽 연석은 더 평평하지만 바깥으로 밀릴 수 있다
15Garlaban
클래스 브레이크 기어 GT3 50m 표지판 뒤 2단 - 라인
- 생각보다 늦게 꺾고 안쪽 연석에 바짝
- 스로틀
- 부드럽게
- 팁
- 넓게 나가지 않기. Lac 진입을 위해 깨끗하게
16Lac
클래스 브레이크 기어 GT3 살짝 검수 필요 - 라인
- 왼쪽에 머물다 얕은 에이펙스
- 스로틀
- 일찍
- 팁
- 자리 잡기가 우선. 핸들을 곧게
17Pont
클래스 브레이크 기어 GT3 왼쪽 연석이 끝나기 전 1~2단 - 라인
- 과감하게 꺾고 안쪽 연석을 자신 있게 타고, 출구는 넓게
- 스로틀
- 일찍 끝까지
- 팁
- 자신 있게 들어가면 랩타임을 꽤 줄일 수 있다